简介锚具的安装方法、注意事项及行业标准
简略施工法：
简略施工法又称预应力锚具施工装置法，归于小锚具施工装置，是在被锚具施工装置的岩石内钻凿直径28—75 mm、深度1～Sm筒形的简略施工、简略施工可用风钻或人工打设，然后在简略施工内装药进行爆破，简略施工法可用于开挖基坑、开采石料、松动冻土等，但其锚具施工装置量小、功率低、钻孔作业量大。简略施工的布置应尽量运用临空面较多的地势;简略施工方向应尽量与临空面平行。避免与临空面笔直，避免炸药爆破时，破坏力向最小反抗线方向发展。药包量可按松动药包量计算。为避免呈现冲天炮，装药量大致为炮孔深度。
预应力锚具
一般锚具施工装置法：
一般锚具施工装置法是在炮孔底部放入少量的炸药，经过几回锚具施工装置扩大成为圆球的形状，最终装入炸药进行锚具施工装置。此法与炮孔锚具施工装置法比较，具有锚具施工装置作用好、工效高、进度快、炸药消耗少等长处。在浅基的短桩锚具施工装置中常选用此法。
杂乱锚具施工装置：
杂乱锚具施工装置也叫“定向锚具施工装置”，是经过必定的技术办法，严格控制爆破能量和爆破规划，使锚具施工装置的动静、振荡、破坏区域以及破碎物的散坍规模，控制在规定的极限之内。在城市和工厂往往需求杂乱一些旧的桥梁建筑物或构筑物，如：楼宇、厂房、烟囱、水塔以及各种根底等，常选用杂乱锚具施工装置。杂乱锚具施工装置考虑的要素很多，包括锚具施工装置体的几许形状和原料，运用的炸药、药量、简略施工布置及装药方法，掩盖物和防护办法及周围环境等，其中最主要的是炸药及装药量。
留意事项：
(1)预应力筋的切开，宜选用砂轮锯，不得选用电弧切开;
(2)钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的揉捏型锚具或压花型锚具，应事前与承压板和螺旋筋进行组装;
(3)施加预应力用的机具设备及仪表，应定时维护和标定;
(4)预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压陈述。当混凝土的抗压强度满意规划要求，且不低于规划强度等级的75%后，方可施加预应力;
(5)预应力筋张拉前，应整理承压板面，并查看承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空泛现象，应在张拉前用环氧砂浆修补;
(6)锚具装置时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀：但打紧夹片时不得过重敲打，避免把夹片敲坏;
(7)大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。承认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝呈现后，方可成批张拉。必要时测定实践的孔道磨擦丢失。对曲线预应力束不得选用小型千斤顶单根张拉;避免形成不必要的预应力丢失。在张拉时，操作人员有必要站在安全地带，做好防护办法，留意操作人员禁止站在张拉时和张拉好的预应力筋前端;
(8)预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力;
(9)预应力筋的张拉办理，采纳应力操控，伸长校核。实践伸长值与核算伸长值的答应偏差为-5%～+10%。如超过该值，应暂停张拉;采纳办法予以调整后，方可持续张拉;如伸长值偏小，可采纳超张拉办法，但张拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲线预应力筋中，为了进步内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采纳超张拉回松技能;
(10)孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不该低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中止，并应排气通畅。如遇孔道阻塞，有必要替换灌浆口，但有必要将第一次灌入的水泥浆排出，避免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并关闭排气孔后，宜再持续加压至0.5-0.6Mpa，稍后再关闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度断定;
(11)用衔接器衔接的多跨接连预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨悉数张拉结束后一次灌浆;
(12)预应力筋锚固后的显露长度，不宜小于30mm，锚具运用封端混凝土维护。当需长期显露时，应采纳避免锈蚀的办法;当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物铲除洁净，以兔在装置和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而形成滑丝;
(13)东西夹片为三片式，作业夹片为二片，两者不行混用。作业锚不能当作东西锚不能重复运用;
(14)锚具要妥善保管，运用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。作业夹片去掉包装盒内的泡沫即可运用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少数润滑剂(如退锚灵)，既有利于作业夹片的跟进和退锚又有利于锚具的屡次锚固;东西夹片外外表和锚板锥孔内外表运用前涂上润滑剂，并常常铲除夹片外表杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面损坏时则需替换，不得再运用;
(15)张拉时应有安全办法，张拉千斤顶后不能站人;
(16)锚固系统应配套运用，不能与其它系统混用。如要做静载实验，请用有机溶剂(如汽油)清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试洁净，不然将对锚固功能形成影响;
(17)预应力施工应由专业施工部队来进行,并且施工人员应通过专业培训持证上岗。 [3]
预应力锚具
惯例检测：硬度规模检测(遍及选用)：硬度检测：应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度实验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测验3点，其硬度应在规划要求规模内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做实验，如仍有一个零件不合格，则应逐一查看，合格者方可使用。
特别检测：
(1)静载实验检测
详见 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007。
(2)锚板强度检测
详见《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技能条件》TB/T3193-2016。
(3)锚垫板传力实验
行业规范：
JT/T 329-2010 交通运输行业规范：该规范替代JT/T 329. 1-1997《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规范系列》和JT/T329.2-1997《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器实验办法及查验规矩》。
JGJ 85-2010预应力筋用锚具、夹具和连接器使用技术规程 依据住房和城乡建造部《关于印发(2008年工程建造规范规范制订、修订方案(第一批)>告诉》(建标[2008]102号)的要求，规程修订组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际规范和国外规范，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规程。
JG 225-2007 预应力混凝土用金属波纹管：本规范自实施之日起替代JG/T 301 3 1994《预应力混凝土用金属螺旋管》。JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 本规范由交通部公路科学研究所提出。本规范由中国公路学会桥梁和结构工程分会归口。
